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混合动力汽车先驱

发布日期:2010-2-6   已浏览:2553次    购车费用计算器

丰田以降低尾气排放、节约能源为目标,在长达四十年间里一直致力于混合动力系统的研究和开发,分几个阶段,见证普锐斯不断前
进的步伐。

燃气轮机混合动力车(S800/世纪):
1977年丰田公司在东京车展上推出燃气轮机动力车TOYOTA Sports 800,它由燃气轮机发电机和电动机组成,是用来解决尾气排放引起的都市环境问题的方案之一,八十年代,我们已着手开发电动汽车,为之后批量生产的混合动力车积累了必要的技术经验。到了九十年代,如何削减CO2的排放量成为一个世界性课题。由于电动汽车受到蓄电池自身重量等各种问题的制约,汽车工程师们开始认为,电动机难以成为未来车型传动系统中的主要部件,这促使丰田着眼于研究各种混合动力车的潜在可能性,并将我们的研究与开发集中在能批量生产的混合动力车上。
TOYOTA

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1997年“第一代PRIUS普锐斯”面市,它视环保为首要课题,又兼具大众可以接受的低价位,同时, TOYOTA油电混合动力系统也提高了汽车的驾驶性能,是世界上首次批量生产的混合动力车。开发“第一代PRIUS普锐斯”是丰田对都市环保问题所提出的一个解决方案,即通过降低尾气排放来改善城市环境,通过削减CO2排放来改善全球的自然环境。

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“第二代PRIUS普锐斯”
2000年丰田在美国推出第一代PRIUS普锐斯,三年之后,就大力改善了将用于第二代PRIUS普锐斯操作部件中的缺陷,这些改善主要是针对HV蓄电池、电动机和变压器,所有这些改善并不是一蹴而就的,而是在数年来积累的技术经验基础上得到。2006年1月 第二代普锐斯在中国正式上市。
TOYOTA

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混合动力车开发的前景
立足于探索未知的可能性,致力于混合动力车进一步的发展和普及,丰田将混合动力技术定位为我们技术开发的核心,致力于研究开发最尖端的环保车。例如:2002年在日本和美国限量销售的“燃料电池混合动力车(FCHV)”,它采用了使氢和氧起化学反应而发电的“燃料电池”。该车型的尾气仅排放水分,是超级洁净的汽车。混合动力技术具有普遍性。它旨在运用该时期可以利用的两种或两种以上传动系统的最佳结合,来提供整体效率最佳的高功率。它可开发下去的潜力无限。我们的目标是继续革新混合动力技术,并将其推广到世界各地。